W dniu 11.12.2009r około godziny 13.25 podczas prac remontowych w Stoczni Gryfia na statku GREEN-BODO jeden z pracowników zauważył wydobywający się dym z ładowni nr 1 (chłodnia). W bardzo krótkim czasie o zauważonej sytuacji poinformowana została Zakładowa Straż Pożarna GRYFIA, która zastępem GBA dotarła na miejsce zdarzenia po pięciu minutach. Rozpoznanie pozwoliło ustalić, że pożar umiejscowił się pomiędzy pokładami B i C ładowni nr 1.
Zastęp ZSP GRYFIA wykorzystując do zabezpieczenia ratowników sprzęt ochrony dróg oddechowych podał trzy prądy wody z hydrantów będących na wyposażeniu doku do wnętrza ładowni. Podczas działań gaśniczych mających na celu ograniczenie rozprzestrzeniania się źródła pożaru w miejsca jeszcze bardziej
niedostępne, przy silnym zadymieniu i bardzo małej przestrzeni pracy
ratowników jeden z strażaków uległ zatruciu dymem. Ograniczenia ruchowe dla ratowników związane z konstrukcją jednostki uniemożliwiały dotarcie do źródła pożaru były powodem podawania środków gaśniczych w obronie polegających na schładzaniu grodzi oraz pokładu ładowni.
Decyzją Dowódcy zastępu ZSP GRYFIA zostały zadysponowane dodatkowe jednostki Państwowej Straży Pożarnej oraz Portowej Straży Pożarnej, które zostały przetransportowane na miejsce zdarzenia promem. Dowódca zmiany JRG 5, który przejął dowodzenie na miejscu akcji podjął decyzję o otwarciu przy użyciu dźwigu luków transportowych ładowni i wydał rozkaz wprowadzenia dwóch kolejnych rot ratowników (zabezpieczonych w sprzęt ODO) oraz rękawa agregatu oddymiającego w celu poprawienia widoczności pracy zastępów. Ratownicy przejęli dwie linie gaśnicze i schodząc po wąskiej drabinie na pokład C ładowni dotarli w bezpośrednie miejsce źródła pożaru. Podając intensywnie dwa prądy wody, po około 15 minutach udało się im ograniczyć rozprzestrzenianie (zlokalizować) pożaru.
W celu ewentualnego zabezpieczenia niekorzystnej sytuacji rozwoju pożaru na miejsce akcji przybyły kolejne zastępy PSP, D-ca JRG 5 oraz Zastępca Komendanta Miejskiego PSP przejmując kolejno dowodzenie i akceptując podejmowane wcześniej decyzje. Po ugaszeniu źródła pożaru w przestrzeni miedzy pokładami ładowni przystąpiono do przeszukiwania przy użyciu lokalizatorów temperatury poszycia ścian burtowych i sufitu ładowni. W miejscach wskazujące na prawdopodobne występowanie dodatkowych źródeł ognia rozcinano i rozginano przy użyciu podręcznego sprzętu burzącego a wszystkie miejsca zarzewie dogaszano wodą.
Po zakończeniu akcji około godziny 17.11 dowodzący akcją stwierdził, że w wyniku pożaru spaleniu uległo 40m2 ściany i 15 m2 sufitu ładowni. Straty oszacowano na 50 tys. zł.
W akcji uczestniczyło:
- 8 zastępów PSP w tym 28 ratowników,
- 4 zastępy ZSP w tym 13 ratowników.

Link do zdjęć o statku: http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo-1029851-Green+Bodo