|
|
|
Ćwiczenia w Stoczni Remontowej "Gryfia"
prowadzenie działań ratowniczych na statkach.
|
| 21.12.2006r.
ćwiczenia w Stoczni Remontowej "Gryfia"... |
W dniu 21.12.2006r. przeprowadzono ćwiczenia ratownicze
(badanie terenu) jednostek PSP, ZSP, PSRiO "Portu Szczecin
- Świnoujście" doskonalące taktykę działań w czasie
likwidacji zdarzeń z zakresu ratownictwa chemicznego na
statku m/v "Mexican Bay".
Założenie do ćwiczeń:
Rozszczelnienie instalacji chłodniczej w wyniku czego nastąpiła
emisja amoniaku na statku m/v "Mexican Bay". Nie
ma możliwości odcięcia wypływu amoniaku w maszynowni. W
strefie zagrożenia znalazło się dwóch pracowników, których
należy ewakuować. Poszkodowani są nieprzytomni. Wyposażeni
są w aparaty ucieczkowe. Należy uszczelnić uszkodzony rurociąg.
Celem ćwiczeń było:
- określenie sposobów prowadzenia akcji ratowniczej,
- sprawdzenie prawidłowości zasad dysponowania sił i środków
przez MSK,
- sprawdzenie czasów operacyjnych,
- określenie niezbędnych potrzeb sprzętowych do prowadzenia
skutecznej akcji ratowniczej,
- doskonalenie współdziałania z pracownikami zakładu.
|
 
|
| Statek
m/v "Mexican Bay" rok budowy 1988, długość 135,7m,
tonaż 6105 DWT. Statek składa się z czterech ładowni liczonych
w kolejności od dziobu w kierunku rufy 1,2,3,4. W każdej ładowni
trzeci i czwarty poziom o konstrukcji stalowej z drewnianym
ażurowym wypełnieniem z desek o grubości około 50 mm. Poziomy
liczone od pokładu głównego, literowane odpowiednio a, b, c,
d. Pierwsza ładownia składała się z trzech platform ładunkowych,
a pozostałe trzy ładownie z czterech platform ładunkowych. We
wszystkich ładowniach istnieje możliwość częściowego ich otwarcia
(podniesienia platform) w celach wyładunku i załadunku. Izolacja
termiczna w części dolnej ładowni wykonana jest warstwowo: pianka
poliuretanowa, wełna mineralna, stalowa siatka podtrzymująca,
pianka poliuretanowa, sklejka o grubości około 20 mm. Pozostałe
ściany ładowni izolowane są pianką poliuretanową i sklejką tej
samej grubości. Całkowita grubość tej części izolacji wynosi
około 300 mm. Konstrukcja poszycia statku wykonana z płyt stalowych
o grubości około 11 mm. Konstrukcja grodzi pomiędzy ładowniami
nie stanowi oddzieleń przeciwpożarowych, są to jedynie grodzie
wodoszczelne. Zbiorniki paliwowe statku umieszczone są w części
dennej statku. Maszynownia i nadbudówka są oddzielone od ładowni
nr 4 grodzią przeciwpożarową klasy A-60. |
|
|
|
ZSP
"Gryfia"realizowała następujące zadania: a) działania
z zakresu ratownictwa chemicznego, b) zapewnienie opieki medycznej,
c) ewakuacja poszkodowanego,
d) współdziałanie z PSP. |
|
|
|
| Przybyłe
przeprwą promową jednostki Państwowej Straży Pożarnej realizowały
następujące zadania: a) działania z zakresu ratownictwa chemicznego,
b) ewakuacja poszkodowanego, c) organizacja zaplecza kwatermistrzowskiego,
d) zorganizowanie sztabu akcji, e) działania z zakresu ratownictwa
wysokościowego f) skoncentrowanie sił i środków niezbędnych
do likwidacji zagrożenia. |
|
|
Organizowany
jest sztab, w skład którego wchodzą:
1. Przedstawiciele SSR "Gryfia" i Kapitana statku,
2. Komendant Miejski PSP w Szczecinie, 3. Przedstawiciel PSRiO,
4. Przedstawiciele innych służb - wg potrzeb. |
|
|
| Niezależnie
ćwiczenia prowadziła grupa ratownictwa wysokościowego z zadaniem
budowy stanowisk i ewakuacji z ładowni poszkodowanego. |
|
| Na
zakończenie ćwiczeń dokonano podsumowania realizacji przyjętych
założeń. Rozjemcy z KW PSP Szczecin obserwowali oraz ocenili
prawidłowość wykonywania zadań na poszczególnych odcinkach bojowych. |
|
|
Wszystkie materiały foto, wideo, audio i opracowania
tekstowe oraz inne zamieszczane na stronach witryny Komendy
Miejskiej PSP w Szczecinie można wykorzystywać tylko w celach
informacyjnych, szkoleniowych i edukacyjnych za zgodą Komendy.
Zabronione jest wykorzystanie do celów komercyjnych i innych
niż wymienione powyżej.
|
|
|
|
|
|
